Polscy przewoźnicy po Europie
Wiele osób podróżując po Unii Europejskiej, do tej pory korzysta z busów jako stosunkowo niedrogiego środka przemieszczania się. Pomijając fakt, że z trudem można wliczyć tutaj biznesmenów czy przejazdy grupowe, to jednak samotni pasażerowie, a przede wszystkim ci, którzy wyjeżdżali w poszukiwaniu pracy stanowią filar korzystających z takich usług klientów napędzając tym sposobem ten sektor rynkowy. Same firmy transportowe również można podzielić na niewielkich i dużych. Większe przedsiębiorstwa z powodu swojej pozycji mają ten luksus, że nie muszą bić się o nawet najbiedniejszego pasażera. Mogą więc zaproponować wyższe ceny. Mniejsze przedsiębiorstwa wręcz na odwrót. W zabieganiu o każdego pasażera muszą konkurować na wszystkich płaszczyznach nie tylko kwotą za przejazd ale i warunkami jazdy.
Każdy kto podróżował na kilkutysięcznych liczonych w km trasach dobrze wie jak ważne są również noclegi w czasie których można rozprostować zgięte w trakcie jazdy stawy. Wystarczy zapytać się którejkolwiek kobiety jaka jeździ pracować do Włoch w charakterze opiekunki, jak ważne są noclegi na trasie, bez względu na to czy wyjazd był w lecie w busie z klimatyzacją czy też w czasie zimy z włączonym ogrzewaniem.
Z wyjazdami do Londynu 1 jest nieco inaczej ponieważ drogę można odbyć bez noclegu, jednak w tym miejscu z kolei bardzo mocno mogą się wdać podróżnym chociażby lekko za ciasno ustawione fotele lub zbyt pionowo ustawione oparcia. Walczący o każdego klienta w tym sektorze przewoźnik za każdym razem będzie chciał aby podróżny którego wiózł danym kursem chciał wybrać go na powrotną drogę i niech to zdanie będzie traktowane jako podsumowanie tego tekstu.